La direction de SeaFrance a décidé hier de stopper le trafic de ses navires entre Calais et Douvres, en attendant la décision du tribunal de commerce de Paris aujourd’hui. L’arrêt du trafic a été décidé, selon la direction, pour accueillir ce jugement avec « la plus grande sérénité » et « pour garantir la sécurité des passagers et l’intégrité du personnel et des biens. » Ce qui a provoqué la colère des syndicats.
Restent en lice non pas deux offres mais bien trois. Le premier projet associe Louis Dreyfus Armateurs (LDA) au groupe de ferries danois DFDS, poids lourd européen du transport maritime. Le second est le projet de Scop (Société coopérative et participative) présenté par la CFDT, syndicat majoritaire de l’entreprise. Enfin, l’offre de la direction que l’on croyait oubliée pourrait refaire surface. Elle prévoit la recapitalisation de l’entreprise de 160 millions d’euros, en partie grâce à un prêt de la SNCF. Bruxelles l’avait refusé, jugeant l’initiative contraire aux règles de la concurrence car pouvant s’interpréter comme une aide d’État. Rebondissement : le ministère français de l’économie a annoncé qu’il allait engager un recours. Reste à savoir s’il ne sera pas trop tard.
Reprise ou liquidation ? Les 880 salariés de SeaFrance seront fixés sur leur sort dans la journée.
