Norbert Dentressangle : pourquoi la grève de la faim du syndicaliste a avorté ? Rebondissement chez Norbert Dentressangle d’Andrézieux-Bouthéon (42). Alors que la CFDT Route annonçait en grande pompe le début de la grève de la faim d’un des leurs – Christian Cottaz – un communiqué de la même organisation syndicale rectifiait l’information précisant que la grève de la faim était suspendue ! « Le syndicaliste préfèrait attendre la consultation du CE quant à son licenciement pour faute lourde ». Paris de son côté parle de prudence et de raison.
VOLVO GROUP : hausse de 44% des livraisons Poids lourd en mai. Volvo Group qui possède Volvo Trucks, Mack, Renault Trucks, UD Trucks et Eicher annonce avoir enregistré une hausse de 44% en rythme annuel de ses livraisons sur le mois de mai. Les ventes totales du groupe atteignent ainsi 13577 véhicules le mois dernier.
Good Year : sa production de pneus poids lourds dopée par un contrat avec l’armée hollandaise à l’usine de Colmar-Berg (Luxembourg) où elle était tombée à 5200 pneus jour alors que le site peut produire 6 000 pneus jour. Au plus bas de la crise, la production de pneus PL était tombée à 3 000 unités jour.
Environnement : des transporteurs de Picardie s’engagent dans la réduction des émissions de CO dans le cadre du Grenelle de l’environnement. Michel Delpuech, préfet de la région Picardie, préfet de la Somme, Claude Gewerc, président du conseil régional de Picardie, et Christian Fabry, directeur de l’agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (ADEME), ont signé hier avec plusieurs transporteurs l’engagement régional pour la réduction des émissions de CO2 dans les transports routiers. L’engagement en Picardie représente ainsi plus de 1 300 poids-lourds et 1 400 conducteurs et devrait permettre d’éviter l’émission d’au moins 4 500 tonnes de CO2 et la consommation de plus de 1,7 millions de litres de gasoil.
EUROSATORY 2010 : IVECO présente son Trakker 8×8 et son SUPERAV amphibi. Le Trakker 8×8 avec cabine blindée (AT410WM) et citerne carburant est exposé aux côtés du SUPERAV 8×8 amphibi, grande nouveauté du constructeur italien. Le Trakker 8×8 est doté d’une cabine blindée et protégée de toute attaque balistique. Le véhicule dispose de la traction intégrale permanente et est équipé de pneumatiques Hutchinson run-flat. Son moteur est un Iveco Cursor 13 développant 331 kW/420 CV accouplé à une boîte automatique Iveco Eurotronic à 12 rapports.
