Nouvel épisode hier avec l’annonce par la FNTR d’un recours contre l’arrêté d’extension de l’accord salarial du 14 décembre 2009 auprès du Conseil d’Etat. Soit quelques mois après l’opposition faite par la même FNTR à l’extension de l’accord. Cette fois, c’est contre l’arrêté qu’elle s’oppose avec ce recours. Le même jour, lors de la réunion de la Commission Attractivité des Métiers & Formation dans le cadre des Etats Généraux du TRM, l’organisation patronale remettait en cause la présence de Bruno Rouy qui, selon elle, avait une double casquette de président de Promotrans et de représentant de l’OTRE. On peut se demander à quel jeu joue l’organisation de la rue Ampère ? Jusqu’où veut-elle aller ? La FNTR ne compte pas s’arrêter là. Elle a précisé hier à Truck Blog qu’elle sera reçue prochainement par le directeur général du travail, jean-Denis Combrexelle, dans le cadre de sa demande d’une enquête de représentativité des organisations patronales.

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Pourquoi le fluvial a-t-il autant le vent en poupe ?

Comme si le rail ne faisait pas assez de tort au transport routier de marchandise, voilà que le fluvial lance une opération de séduction ! Ecologique, économique en apparence, le fluvial a le vent en poupe. La SITL lui offre une nouvelle fois une magnifique tribune. Mais réellement le fluvial attire qui et pour quoi ? Ne profite-t-il pas de la faiblesse du rail pour grignoter des parts de sympathie ?

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Accord salarial : la FNTR a déposé un recours contre l’arrêté d’extension de l’accord salarial du 14 décembre 2009 auprès du Conseil d’Etat. L’organisation précise qu’elle entend par cette action rappeler aux ministères concernés son attachement aux respect des règles et des procédures en matière de négociations salariales. Elle entend également contribuer ainsi à éviter une réédition des événements de décembre 2009. Les médiateurs avaient demandé à la FNTR de quitter les négociations.

Etats-Unis : lancement du Navistar’s EV, nouveau camion électrique. Navistar et Modec lanceront d’ici la fin de l’année 2010 un nouveau camion de livraison électrique, le Navistar’s EV. Le nouveau véhicule électrique d’une autonomie de 160 kilomètres devrait être produit à Wakarusa (Etats-Unis, Indiana).

11 h. La FNTR vient d’annoncer qu’elle entend par cette action rappeler aux ministères concernés son attachement aux respect des règles et des procédures en matière de négociations salariales. L’organisation entend dénoncer le fait qu’elle ait été obligé de quitter les négociations. “Ce recours a pour but d’éviter une réédition des événements de décembre 2009″ nous a confié Nicolas Paulissen, délégué général adjoint de la FNTR, “nous estimons que les règles n’ont pas été respectées lors des négociations. Les médiateurs nous ont fait sortir nous empêchant de rester jusqu’au bout des négociations”. L’UNOSTRA, adhérente de la FNTR, s’est joint eà la démarche de recours de la FNTR. Par ailleurs, Nicolas Paulissen nous a informé que la FNTR s’apprêtait à rencontrer le directeur général du travail, jean-Denis Combrexelle, dans le cadre de sa demande d’une enquête de représentativité des organisations patronales.

Jeudi 18 mars 2010

Désormais, nous vous proposons les restrictions de circulation et les travaux sur le réseau national (région parisienne et France entière).

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Alors que débutait l’une des séances des Etats Généraux du TRM (Commission Attractivité des métiers et formation), la FNTR a demandé à Bruno Rouy dont l’entreprise a rejoint l’OTRE de justifier sa présence en tant que président de Promotrans.

Les Etats-Unis comptent bien développer les véhicules électriques. Navistar et Modec lanceront d’ici la fin de l’année 2010 un nouveau camion de livraison électrique, le Navistar’s EV.

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Scania a annoncé son intention d’augmenter sa production pour répondre à une reprise de la demande en particulier au Brésil, “après la plus grave crise subie par le secteur depuis plusieurs décennies”. La filiale de l’allemand Volkswagen a précisé dans un communiqué que les salariés de la plupart de ses usines repasseraient à la semaine de cinq jours en avril. Le constructeur avait du faire passer, en raison de la crise, la semaine à quatre jours.

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Le fret SNCF poursuit sa chute. Ses activités ont perdu environ un milliard d’euros en 2009, selon le Figaro. Ce qui représente le double de 2008.

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L’information est tombée hier : dans le cadre de leurs négociations sur une coopération à long terme, Renault et Daimler discuteraient d’une prise de participation croisée. Une mauvaise nouvelle pour la division véhicules industriels puisque le constructeur français pourrait cèder ses 20% de Volvo pour financer cette opération. Le poids qu’il avait pris en s’alliant à Volvo dans le secteur Poids Lourd se verrait affecté dans une période déjà difficile (Volvo est n°2 sur le marché PL).

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Allier : l’arrêté d’interdiction PL est illégal ! C’est la préfecture de l’Allier qui le confirme. Depuis hier, sont interdits les camions dont ” ni le siège social, ni l’adresse de charge ou celle de livraison ne se trouvent dans l’Allier “. Une première ! Les contrevenants seront soit contraints de faire demi-tour, soit verbalisés avec une amende à 22€.

Transporteur 2010 : MTA - Messageries et Transports de l’Atlantique (44). Choisis parmi 5 autres transporteurs, c’est finalement MTA - Messageries et Transports de l’Atlantique basé à Couëron (44) qui décroche la palme du Transporteur de l’année 2010. Le transporteur succède aux Transports Ducros (Gironde) pour le prix du Transporteur de l’année 2010. La remise du prix a lieu hier soir au Pavillon Cambon Capucine, à Paris. Un prix Spécial du Jury a été décerné à Ari Vatanen, ancien champion du monde de rallye. Il succéde à Dominique Perben, ancien ministre des Transports qui avait été récompensé en 2009.

Belgique : hausse de 43,8% des défaillances d’entreprises de transport. Nos voisins belges ne sont pas épargnés par la crise. Le nombre de défaillance d’entreprises de transport a fortement augmenté : +43,8% en 2009. La Flandre a été particulièrement touchée par les faillites.

Parlement Européen : l’IRU soutient l’exclusion des conducteurs indépendants de la Directive sur le temps de travail. Lors de son prochain débat demain, la Commission Emploi et affaires sociales du Parlement européen devrait suivre l’approche de son Rapporteur, Edith Bauer (EPP Slovaquie) et décider d’exclure, de manière générale, les conducteurs indépendants de la Directive sur le temps de travail à l’échelle de l’UE.

Eurotunnel : un poids lourd en feu … pour un exercice ! Eurotunnel a organisé le week-end dernier un nouvel exercice de sécurité baptisé Binat. L’opération a mobilisé les secours français et anglais. L’exercice a simulé une difficulté à bord d’une navette camions où avaient embarqué 10 poids lourds. Une opération sans précédent en Europe qui a coûté près de 200 000 euros.